Aumentó 23% liquidación de Cadivi en primer semestre

Por Venezuela Real - 22 de Julio, 2008, 16:14, Categoría: Economía

ERNESTO J. TOVAR
EL UNIVERSAL
 22 de julio de 2008

Asignaciones para alimentos crecieron 87% frente al mismo lapso de 2007

Aunque el Gobierno busca cerrar el chorro de las importaciones para incentivar la producción nacional, el resultado de las asignaciones de divisas del primer semestre de 2008 revela un aumento de esa estadística.

Manuel Barroso, presidente de Cadivi, informó que el ente de divisas ha asignado 23% más divisas en contraste al primer semestre de 2007. De enero a junio de 2008 se entregaron $23 mil millones.

"De esta cifra, $13 mil millones son de importaciones ordinarias, unos $5 mil millones son de importaciones dentro del convenio Aladi y dentro de este concepto destacan los alimentos, insumos de salud y sectores como Telecomunicaciones", dijo Barroso.

En particular, afirmó que hubo un salto de 87% en las divisas asignadas para la compra de alimentos en el exterior, "y esto demuestra cómo se puede avanzar en la composición del uso de las divisas, para una forma más conveniente".

Libros a esperar certificados

El titular de Cadivi aseguró que "hemos atendido al sector de libros, para garantizar las importaciones necesarias, salvaguardando la industria nacional".

Barroso aclaró que "las empresas del sector vieron con alarma que para el código arancelario asociado se requiere certificado, y argumentaron cosas como que no se pueden importar libros, y esto obviamente no es cierto".

Señaló que "sólo se requiere el Certificado de no producción o producción insuficiente que entrega el Milco, que tendrá prioridad antes del inicio de la época escolar".

Referente al sector automotor, afirmó que "en el sector automotor ha crecido la asignación de divisas. Hay un poco de impacto por la nueva política, que es una decisión del Milco para fortalecer la producción nacional".

Considera que "no se puede afirmar de manera directa que haya retrasos en las entregas. Con General Motors se evidenciaron fallas de las propias empresas, como vehículos retirados de los puertos sin cumplir con los procesos de importación, y eso retrasó las asignaciones".







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