Combustible regalado, pero pocos autos en Venezuela

Por Venezuela Real - 27 de Septiembre, 2008, 17:25, Categoría: Prensa Internacional

Infobae - Argentina
27 de septiembre de 2008

La imposición de cupos para la importación de vehículos por parte del gobierno de Hugo Chávez para fomentar la industria local provocó el colapso de la oferta de unidades nuevas

Pese a disfrutar de la nafta más barata del mundo -unos irrisorios 0,046 dólares por litro- y en medio de una expansión económica impulsada por los altos precios del petróleo, los venezolanos deben sin embargo cruzar los dedos para conseguir un automóvil nuevo.

Anotarse en listas de espera de entre tres y nueve meses o sacrificar la elección del color son algunos de los obstáculos que deben sortear quienes desean adquirir un auto de cero kilómetros en Venezuela.

"Visité una docena de concesionarios en Caracas en el último mes y en todos obtuve la misma respuesta: Disculpe en estos momentos no tenemos unidades para vender", contó a la AFP Alberto Juncal, inmerso en la búsqueda de un auto nuevo. "Hay listas de hasta 5.000 personas de espera por autos", confirma un vendedor.

Luego de registrar un récord de 491.899 autos nuevos vendidos en 2007, las ventas de vehículos en Venezuela disminuyeron más de un tercio (-35,8%) entre enero y agosto de 2008, con respecto al mismo período del año precedente.

La estrepitosa caída obedece a factores como la reducción de los cupos para importar autos. En 2007, casi el 70% de los carros vendidos fueron importados.

"Se limitaron a 91.000 las licencias de importación para impulsar la industria local y a la vez las empresas aprobaron planes para expandir la producción hasta unas 230.000 unidades", explicó a la AFP el presidente de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), William Paz Castillo.

Pero retrasos de hasta seis meses en la concesión de divisas por parte del gobierno para que las ensambladoras y fabricantes de autopartes compren materia prima e insumos en el exterior impidieron cumplir las metas de producción este año, dejando a la demanda insatisfecha.

A esto se suman los cortes de actividades en algunas de las principales plantas locales por conflictos laborales.

La norteamericana General Motors, responsable del 50% de la producción local, activó sus líneas de producción el pasado 15 de septiembre, tras 46 días de paro durante los cuales dejó de fabricar 18.000 automóviles.

Refugio para los ahorros

Otras razones que inciden positivamente en el apetito de los compradores son la alta inflación, que cerró el 2007 en 22,5% y este año podría superar el 25% según estimaciones oficiales; y el control de divisas vigente desde hace cinco años.

En condiciones "normales", las ventas deberían rondar las 300.000 unidades por año "pero esa normalidad no existe porque la gente compra los vehículos como una fuente de respaldo a sus ahorros" y para adquirir indirectamente dólares al tipo de cambio oficial (2,15 bolívares por dólar), en el caso de autos importados, indica Paz Castillo.

Esto provocó que en Venezuela los vehículos usados se vendan a precios superiores a los autos nuevos, una situación impensable en otros países.






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